El actual edificio
municipal, se inauguro el 29 de julio de 1934 y está cumpliendo 80 años. La
historia nos lleva a recordar los comienzos de la edificación más
representativa que tiene la Municipalidad de Olavarría, desde su primera
construcción en 1892, pasando por las modificaciones, hasta llegar a la
actualidad
Su historia
Olavarría fue fundada el 25 de noviembre de 1867 por el
Coronel Álvaro Barros, dependiendo sus autoridades de la ciudad de Azul, debido
a la inestabilidad política originada por los malones que azotaban la zona. A
fines de 1875 se produce la última sublevación indígena y el 25 de octubre de
1878, por ley, se declara cabecera de partido al pueblo de Olavarría.
El 16 de mayo de 1879, el Poder Ejecutivo dictó un
decreto por el que se nombran las autoridades municipales. En esa época, de los
Jueces de Paz dependían todas las funciones públicas: administración, justicia,
instrucción pública y policía. Según publicaciones de la época y merced a una
paciente investigación que se realizo hace mucho tiempo, la primera casa donde
funciono la municipalidad, estaba ubicada en la calle Gral. Paz, entre Lavalle
y Almirante Brown.
Constituida la primera Comisión municipal de Olavarría,
los cargos se distribuyeron de la siguiente manera:
Acta del 26 de mayo de 1879.
Juez de Paz y presidente de la Corporación Municipal:
Eulalio Aguilar; Procurador municipal, Celestino Muñoz; Tesorero, Manuel Leal;
Culto e Instrucción, Emilio Cortés; Policía y Tierras, Manuel Canaveri; Suplentes:
Ángel Moya y Joaquín Pourtalé; Secretario municipal, Calixto S. Benítez.
Con la instalación de las primeras autoridades
municipales, la Corporación Municipal se aboco a la tarea de conseguir un lugar
para asiento de las mismas. En una de las primeras secciones, se informa sobre
el tema: “Se procedió a tratar sobre la
casa que convenía alquilar para sede de autoridades. Fue propuesta la del Sr. Torres
y del Sr. Guisasola”. Se decidió por el segundo, pagando la suma de 1500
pesos m/c. mensuales y se abonaría por trimestre. Estaba ubicada en Vte. López
y Cnel. Suárez, frente al comercio de D. Ángel de Vega y donde hoy se encuentra
una casa de computación.
Años después, con la sanción de la ley 1615 del 2 de
enero de 1883, se tiene conocimiento sobre la entrega de tierras de parte de la
Provincia de Buenos Aires, para con su venta proceder a las obras de los
edificios públicos. Meses después, el 30 de mayo de 1883, sancionan la ley
1631, y otorgan el crédito para la construcción.
Agapito Guisasola presenta el 21 de agosto de ese mismo
año, una nota ofreciendo la venta del inmueble que le estaban alquilando,
argumentando la conveniencia de comprarlo por parte de la municipalidad. Si
bien insistió varias veces para tratar de lograr ese negocio, no prospera y con
el crédito otorgado, se comienza a edificar en la esquina de San Martín y
Rivadavia, que estaba destinada desde los inicio del pueblo, a los edificios
públicos.
El 8 de abril de 1890, se colocaba la piedra fundamental
de los edificios públicos de Olavarría: Municipalidad, Comisaría, Juzgado de Paz
e Iglesia. El 30 de noviembre de 1890 se realizan las primeras elecciones a
intendente y de acuerdo con su población que ascendía a 13.142 habitantes, le
correspondió diez miembros titulares y cinco suplentes para conformar el
Honorable Concejo Deliberante. Don Camilo Giovanelli fue el primer intendente
electo y Manuel E. Hartenfels el presidente del H.C.D. y se mudan a otra casa
alquilada, en Vte. López, entre Dorrego y Necochea, dejando la que le estaban
alquilando a Guisasola.
El 11 de mayo de 1892, se mudan definitivamente del
edificio alquilado al nuevo emplazado en calle San Martín, entre Vte. López y
Rivadavia y finalmente el 25 de mayo, se inaugura con detalles a terminar por
los constructores y calles de tierra. La iglesia San José se inauguraba el 8 de
julio de 1898 y comenzaban a convivir juntos.
Inmediatamente se transforma en el lugar elegido, para
expresar cualquier manifestación popular, a favor o en contra. En ella estaba
la casa del Juez de Paz, con un patio destinado a la tropa de soldados de la
policía de la época, donde se guardaban los caballos. Había también un
lavadero, un abrevadero y los calabozos de presos, ya que funcionaban en las
salas de adelante, la comisaría y el registro de señales y marcas. Se comienza
a elegir la calle San Martín, para realizar los desfiles patrios, y desde sus
comienzos se caracterizo como un punto de encuentro natural. Con el tiempo se
inauguran las 4 primeras cuadras de macadam, que eran las que bordeaban a la
plaza, con muchos vecinos interesados en que esa obra se extienda.
El 12 de octubre de 1901
se inauguraba el Monumento al Cnel. José V.de Olavarría, en la plaza central
que lleva su nombre y se prolongaron los festejos durante dos días con igual
entusiasmo y animación. Asistieron
en representación del Ministerio de la Guerra, una comisión presidida por el
general Leyría. La siguiente foto fue tomada el 13 de octubre cuando se realizó un tedeum en la iglesia
San José, con el edificio de la municipalidad a su lado.
El 10 de enero de 1908, Olavarría se eleva a rango de
ciudad. Desde su inauguración las postales que se emitían y se enviaban, tenían
como referencia al edificio de la municipalidad, como así también la plaza
central y la iglesia San José, por considerarlos en esos años, edificaciones
modernas. Todo se realizaba en torno a la manzana principal, como las tertulias
y reuniones sociales en su interior y hasta se iluminaba para grandes
ocasiones, donde se dejaba apreciar el exterior arquitectónico con sus grandes
ventanales, pilastras simuladas, cornisas y el coronamiento de balaustras
interrumpido por el frontón con tímpano
y alojamiento del infaltable reloj público que terminaba con un pequeño mástil,
donde flameaba la bandera Argentina.
Fue realmente un fenómeno de grandes y graves
proyecciones que hizo movilizar a las autoridades en procura de auxilio y víveres,
y que utilizo al palacio municipal, como centro de refugiados. Hasta la plaza
central, fue asilo de vehículos y carruajes, ante el embate y avance del agua.
En el año 1927, el Gobierno Municipal
hizo tratativas para dotar a la ciudad de un teatro, junto a otras obras de
mejoramiento y ampliación tanto en el Matadero como en el Cementerio de la
ciudad. En ese sentido se creó una Comisión de Estudio, la que organizó un concurso
de anteproyectos.
Para la construcción del teatro se
había asignado el solar N de la manzana 43, según Ordenanza del 20 de abril de
1925, o sea la esquina de Vicente López y Belgrano, hoy ocupada por el Banco
Nación. Sólo se presentaron dos proyectos: el de los arquitectos Martinoza y
Fritzche y el otro perteneciente al estudio del Ingeniero F. Marseillán. La
Comisión se inclinó por seleccionar al primero de ellos. El 20 del mismo mes se
abrió la licitación para la construcción con un solo oferente. Propuesta que
fue rechazada formalmente, recién el 5 de Octubre de 1928, con la recomendación
de un nuevo llamado.
Pero con el
golpe de Estado de 1930 y los consiguientes cambios políticos, estos proyectos
fueron dejados de lado, pasando ahora a un primer plano, la construcción de la
nueva sede municipal, obra para la cual se organizó otro concurso privado, al
que se presentaron 16 anteproyectos. El terreno elegido era el mismo que
ocupaba el anterior edificio municipal, en una decisión que aún hoy es lamentada,
ya que fue demolida casi en su totalidad.
La municipalidad cedió a la Nación los
terrenos traseros de la manzana 43, que formaban una plazoleta, posterior a la
Municipalidad y la Iglesia, para que construyeran sus respectivas sedes, el
Correo y el Banco Nación.
Inauguración del nuevo edificio.
El 18 de septiembre de 1930, el ingeniero José Manuel Ferreccio se hace cargo
como Comisionado de la municipalidad, luego del golpe de estado que derroco a Hipólito Yrigoyen de la Unión Cívica Radical. En las elecciones del 10 de enero de 1932, pasó de Comisionado a Intendente electo, luego de un
periodo corto de Aristóbulo Moya y volvió a funcionar el Concejo Deliberante y
el Consejo Escolar.
Comenzaron varias obras
que iban a cambiar para bien las necesidades de la población olavarriense. Se
inaugura el mercado central en Dorrego y Brown; los puentes de calle Belgrano y
Avda. del Valle; cambia su portada el Club Racing y se continúan los trabajos
del viejo edificio municipal, conservando algunas partes de su interior, para
convertirlo en una edificación moderna con fondos provenientes de la provincia
y aprobado con ordenanza
del 7 de Setiembre de 1932 del H.C.D. local.
De corriente estilística
Neoclásico Francés, con revoque simil piedra, combina los estilos Luis XIV y
Luis XVI. Su techo cubierto de pizarra gris, termina en cúpula y torre con un
gran reloj. Desde su hall central se accede al primer piso de una gran escalera
de mármol de carrara, en la que se puede encontrar un vitreaux con el escudo de
Olavarría. Ocupa la manzana 43, Secc. A, parcela 2, con un ancho de 40 mts. y
45 mts. de largo, llegando a una superficie total de 1.800 m² y se
inauguro el 29 de julio de 1934.
¿Pero porque la comunidad
no acompaño como se esperaba ese día?. Entre las obras que estaba llevando
adelante Ferrecio -pavimentación del boulevard Uriburu, hoy Colón- era objeto
de muchas críticas por parte de la población, porque quería cobrarle
despreciando una donación hecha.
La dirección de Puentes y
Caminos de la Provincia, querían pavimentar por su cuenta y sin desembolso
ninguno por parte de los vecinos, con piedras calcáreas que donaría la razón
social A. Datelli y Cía. y costándole solo a la municipalidad, diez mil pesos
por fletes, carga y descarga.
Ferrecio, como gestor de
las obras, nada le importaba del pueblo ni de sus dineros, cuando no figuraba
él, por una cuestión de amor propio mal entendido, haciendo tal vez, sacrificar
a todo el modesto vecindario de la arteria a pavimentarse.
Pero finalmente el
Palacio de la Municipalidad se inauguró, con poco calor popular y con mucha gente
de afuera. A las 14 horas en la estación del Ferrocarril Provincial, el
intendente recibió al gobernador de la provincia Martínez de Hoz y toda su
comitiva.
Finalmente en los
primeros días de agosto de 1934, Ferrecio acepto la donación para pavimentar el
boulevard, sin que les cueste a los vecinos un solo centavo y hasta el flete
gratis. Lamentablemente la inauguración de edificio municipal ya había pasado,
y algunos aplausos quedaron guardados.
La ciudad siguió
progresando y se modifico la fachada de la iglesia San José, como la conocemos
en la actualidad. Los jardines de la municipalidad, eran usados como solares
donde la gente realizaba sus paseos dominicales con pérgolas y asientos para
descansar.
Pasaron varios años y
gobiernos, para continuar con las obras en la manzana donde se encuentra la
municipalidad. En mayo de 1941 se inaugura la sucursal del Banco de la Nación
Argentina en la esquina de Vte. López y Belgrano, y tuvo la presencia del
presidente de la nación y el domingo 16 de enero de 1949, la Oficina de Correos
y Telecomunicaciones en Rivadavia y Belgrano.
En 1991 Helios Eseverri
gana las elecciones y retoma al gobierno luego de 4 años a cargo de Juan Manuel
García Blanco y decide comprar el edificio del correo, para transformarlo en
oficinas municipales. Con Ordenanza Municipal 2070/96, en agosto de 1996 se
comenzaría a identificarlo como CENTRO CIVICO MUNICIPAL con la integración del Palacio
Municipal Tradicional, y el edificio adquirido al Estado Nacional en el enclave
de Belgrano y Rivadavia; con las consiguientes fijaciones y discriminaciones
funcionales en Palacio SAN MARTIN Y PALACIO BELGRANO, respectivamente.
En 2006 lo
que era el patio de los dos palacios municipales, se transforma en el Salón
Rivadavia y el 18 de marzo de 2011, la calle San Martín, pasa a transformarse
en el Paseo Jesús Mendía –entre Vte. López y Rivadavia- recordando a quien
contribuyo a través de su trayectoria en las parroquias San José y San Cayetano,
a la paz social de la ciudad. Ese mismo día se inauguró también la iluminación
del Palacio San Martín, una obra que realza todavía más al paseo y al edificio.
Hoy, a 80
años de aquel lejano 29 de julio de 1934 y por sus escalinatas, pasaron 28
intendentes distintos, entre comisionados; electos; interventores e interinos,
que le han dado vida, con aciertos y errores. También fueron 10 presidentes de
la nación en ejercicio, quienes tuvieron el privilegio de transitar su interior.
La mítica
esquina de San Martín y Rivadavia ha sido testigo de hechos que han quedado guardados
para siempre en la memoria de todos los olavarrienses. La concentración cuando
los Emiliozzi ganaron su primer título de Turismo Carretera; su vereda e
interior herido, luego de la inundación de 1980; cuando en sus terrazas se
realizo un jardín, con pintorescas plantas; la carpa de los empleados
municipales en protesta; cuando el pueblo le decía NO a la basura porteña y las
inolvidables largadas y llegadas de la vuelta al municipio.
Hasta fue
testigo cuando hubo una marcha por la paz, buscando justicia por el asesinato
de Axel Blumberg y se realizaron reclamos en todo el país. Y recordar también, cuando
un empresario agropecuario, dejo tirado justo en la esquina, un vacuno muerto,
protestando por los reiterados hechos de abigeatos que le venían sucediendo en
su campo.
Pero uno de los
encuentros más convocantes en la historia de esta esquina, fue el 23 de febrero
de 2009, cuando una multitud que congregó a funcionarios, empleados,
empresarios, gremialistas, fomentistas, docentes, familiares de las víctimas de
los hechos más violentos ocurridos en la ciudad y vecinos de distintos barrios,
buscando apoyo por la seguridad.
Hoy y siempre,
esperamos que los 7 escalones de mármol nos devuelvan desde su interior, las
proyecciones, análisis, estudios, proyectos y cumplan con las mejores
decisiones, para que esta hermosa ciudad de trabajo, siga creciendo en armonía.
Agradezco a
estas personas, que colaboraron con fotos: Mónica Poggi, Walter Minor, Adolfo
Santa María y Marcos Reynaldo Rodríguez.
Mas informacion en: http://www.infoeme.com/noticia.asp?id=77413
Mas informacion en: http://www.infoeme.com/noticia.asp?id=77413
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